Hur mycket får du dra

Ibland har man behov av att koppla en vagn bakom bilen för att transportera både det ena eller det andra. Den som har egen vagn har ju tidigare sett till att det är en kombination som passar körkortsbehörighet och dragfordon. Vid inköp eller när man hyr eller lånar vagn är det viktigt att kontrollera att kombinationen får framföras.

Transportstyrelsen har tagit fram en liten, men praktisk hjälp för dessa situationer. Du behöver bara veta registreringsnummer på dragbil och släpvagn samt förarens körkortsbehörighet, så räknar den ut åt dig om fordonskombinationen får användas. Där visas äve t.ex. information om restriktioner såsom max. tillåtna hastighet etc.

Hitta dit

Söker du efter sidan på dator/mobil via en sökmotor med sökordet ”släpvagnskalkylator” får du fram rätt träff först i listan. Väl inne på sidan är det bara att klicka i respektive ruta och skriva in registreringsnumren samt klicka på markeringen vid den körkortsbehörighet som skall kontrolleras emot.

Anges registreringsnummer som inte kan kombineras visas information som vägledning vad som behöver ändras.

Får fordonskombinationen och körkortsbehörighet godkänt visas en grön bil och en grön släpvagn. Därunder går det läsa sig till mer information genom att klicka på ”Utökad info”, ”Beräkningsunderlag” samt ”Om släpvagnskalkylatorn”.

Utökad info – ger vägledning

till varför angiven kombination (inte) får användas, t.ex.

Du har angett en bil som saknar uppgift om maximal dragvikt för släpvagn. Uppgiften om bilen kan dra släpvagnen kan inte lämnas, kontakta Transportstyrelsens kundtjänst för mer information.

eller

Du får dra släpvagnen med bilen. Släpvagnen kan lastas med 520 kg.

Beräkningsunderlag – beskriver dragbil och släp

Registreringsnumren i exemplet nedan är påhittade

Bil:
Regnr: ABC123
Fabrikat: VOLVO 244
Tjänstevikt: 1350 kg
Totalvikt: 1780 kg
Max släpvagnsvikt bromsad släpvagn: 1500 kg
Max släpvagnsvikt obromsad släpvagn: 750 kg
Högsta sammanlagda bruttovikt för bil och släp: –

Släpvagn:
Regnr: ZYX987
Fabrikat: SLÄPVAGN 750
Tjänstevikt: 230 kg
Max lastvikt: 520 kg
Totalvikt: 750 kg
Bromsad: Ja

Om släpvagnskalkylatorn – en hjälp

Tjänsten är ett hjälpmedel – det är du som ansvarar för att du framför dina fordon på ett lagligt sätt även när släpvagnskalkylatorn ger klartecken för fordonen.

Källa: Transportstyrelsen

Annonser

Ta Paus Sollefteå vid Riksväg 90

Andra lördagen i juli månad (13 juli) arrangerade MHF Höga Kusten Ta Paus på rastplats Sollefteå vid Riksväg 90 mellan kl.10 – 17.

Tre funktionärer fanns på plats för att bjuda på fika och dela ut kassar med MHF-material och lokala kartor. Det var stort intresse för det pedagogiska bordet och några provade promilleglasögonen.

Ulf Gyllenberg och några besökare

Per-Olov Törnkvist

Ta Paus Hornöberget vid Höga Kusten-bron

Första helgen i juli månad (6 – 7 juli) arrangerade MHF Höga Kusten Ta Paus på Hornöberget mellan kl.10 – 17.

Trots varierande sommarväder med regn och sol fick vi besök av ca. 125 personer under två dagar. Fyra funktionärer fanns på plats respektive dag och bjöd besökarna på fika samt delade ut kassar med MHF-material och lokala kartor. Många var intresserade av det pedagogiska bordet och några provade promilleglasögonen.

F.v. Maud Näsholm, Stefan Åsander, Kjell Näsholm, Ulf Gyllenberg och Inga-Lill Holm

Per-Olov Törnkvist

Ta Paus Näsbysjön, Storvik vid E16

Nyblivne medlemmen Sören Alneberg hjälpte till

Första veckan i juli (1 – 7 juli) välkomnade MHF Sandviken de som stannade till vid Näsbysjöns rastplats utanför Storvik.

Aija Frantzy och Mikko Ohra-Aho, Tammerfors i samspråk med Mats Laulainen

Kasse med informationsmaterial delades ut till besökarna. Sammansättningen av funktionärer varierar och då är tillskott av funktionärer alltid välkommet som hjälper oss att fortsätta med våra aktiviteter. Som så många gånger tidigare mötte vi ett antal resande utmed våra vägar som behövde en stunds avkoppling innan de körde vidare.

John Alneberg

MHF på torget i Ockelbo

MHF besökte Ockelbo den 30:e och 31:a Maj 2019 med husvagn och vältebil för att värva medlemmar och visa vad MHF gör.

Gösta Johansson informerade Björn Fredriksson inför tur i vältebilen

Sören Alneberg (yngre bror till John, red. anm.) värvades bl.a. som ny medlem. Björn Fredriksson satte upp information om MHF:s arbete efter sin tur i vältebilen så nu kan alla läsa om Absolut Trafiknykterhet på Thai-vagnen som han är delägare i.

John Alneberg

Familjedag med MHF

Välsta bildemontering strax norr om Hudiksvall firade 30-årsjubileum 2019 med att anordna en familjedag den 25 maj.

MHF Nordanstig hade med sig krocksläde redo att montera och fästa vid därför anvisad trästolpe väl förankrad i marken. Bredvid sattes det pedagogiska bordet upp med informationsmaterial för besökarna, samt väl synliga skyltar. Familjedagen började klockan elva, med en hel del intressant för både stora och små barn i alla åldrar. För de något vigare fanns en lekvagn och eldrivna minibärgare från Huddiksbärgar’n att köra en bana byggd av gummidäck. En Volvo-kombi som folkracebil och en BMW för drifting där den senare startades upp i bland, med maffigt motorljud, drog åtskilliga intresserade. När någon kände sig hungrig gick det t.ex. köpa goda kôlbullar eller korv och dricka.
Verner Östlund från MHF Nordanstig informerade om krocksläden, hur viktigt det är med säkerhetsbälte och att sätta fast det rätt om det skulle inträffa något. Det var flera som provade på att åka och fick känna på knycken som kommer när det tar stopp i 7 km/h.
Vi övriga pratade om det pedagogiska bordet, lät besökare kasta boll med fyllebrillorna och delade ut informationsmaterial i anslutning därtill.
Lagom till kl.12 kom Norrhälsinge räddningstjänst från Nordanstigs brandstation i Jättendal för att öva och visa hur det går till att klippa upp en bil när en verklig händelse skulle inträffa. Kan nog tänkas att det också inspirerade någon att söka sig till att bli brandman när de blir stor…
Bilarna har utvecklats med åren och även glaspartierna i en bil är den del av säkerhetsburen som omgärdar de åkande vid en krock. Som en del av det så innehåller t.ex. framrutan en eller flera lager plastfilm som ser till att glaset inte går sönder så lätt utan hålls samman för att skydda de åkande. Vidare är framrutan nu mer limmad för att verkligen utgöra en stabil vägg som gör karossen vridstyv och tålig. Det gör att det inte bara går knacka sönder en framruta så som t.ex. en sido- eller bakruta, utan den behöver sågas upp när räddningstjänsten också ska klippa upp ett tak. Vidare kunde den som vågade sig fram för att se arbetet på närmare håll att det behövs rejäla krafter i verktygen som används för att klippa upp samtliga stolpar. Bilen blir inte sig lik efteråt och duger bara ta delar från som ”nercabbad”, då bärande delar helt enkelt förstörs med syfte att rädda person som man befarar skadats.
En timme senare, kl.13 kunde man se att hela kupéutrymmet behövde tas i anspråk för att plocka ur en person när nästa bil klipptes upp. Enda alternativet är att ta bort taket.
Bildemonteringen ställde upp med åtminstone tre bilar den dagen som räddningtjänsterna fick öva på och alla vi andra följa med på hur arbetet med att säkra och rädda personer går till. Intresset bland åskådarna gick inte ta miste på, ett tillfälle som säkerligen skulle vara bra för fler att delta vid.

Jan-Erik Lärka

Motkraft mot droger i Gävle

Gävle MHF var, liksom förra året, engagerade i projektet Motkraft mot droger i Gävle tillsammans med flera andra organisationer som arbetar med alkohol- och drogfrågor.

Utställningsvagnen på plats och Bengt Olof på språng
Vältebilen snurrade flitigt hela dagen

Under nationaldagsfirandet i Boulognerskogen i Gävle fanns vi tillsammans med IOGT-NTO, KRIS (Kriminellas Revansch I Samhället) och Unga KRIS.
MHF deltog med vältebilen och promilleglasögonen. Vi delade ut kassar med information om problemen med alkohol och droger i trafiken. En rad intressanta samtal fördes med människor som passerade. Alla föreningar fick också möjlighet att berätta kort om verksamheten från den stora scenen intill caféet i parken.
Då drogproblemen i samhället ökar gör vi det vi kan för att motverka utvecklingen, därav namnet på projektet och vi tror att en bättre plats och ett bättre tillfälle är svårt att finna. Flera tusen människor passerade oss under dagen och givetvis skulle vi behöva vara fler funktionärer för att kunna fånga upp fler med budskapet.
Sammanfattningsvis hade vi en fin och givande nationaldag i Boulognerskogen.

Ove Sandert